Армирование несущих железобетонных стен
3 этапа армирования стен из бетона
Для усиления несущих характеристик выполняется армирование бетонной стены. Материал после застывания и вызревания набирает значительную прочность. Конструкции из такого средства хрупкие при изгибе. В строительной практике применяются разные методики для укрепления монолитных изделий, которые отличаются технологией исполнения и видами применяемого армирующего материала для создания усиливающего каркаса.
Инструменты и материалы
Чтобы выполнить армирование монолитных стен, следует подготовить:
- Раствор для заливки несущих конструкций. Применяется бетон высокого качества, приготовленный самостоятельно или купленный в специализированной организации по производству и реализации строительных материалов.
- Арматура. Для создания усиливающего каркаса выбираются стальные прутья, композитные элементы, фиброволокно.
- Инструменты и материалы для соединения фрагментов каркаса. Сварочный аппарат, вязальная проволока, плоскогубцы с кусачками, вязальный пистолет.
- Опалубка. Это доска, брус, щиты, элементы.
- Инструменты для трамбования раствора. Промышленный вибратор, подручные средства.
Главная функция армировочного каркаса — обеспечение прочности и усиление тех частей сооружения, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.
Чем армируют?
Одним из методов армирования является монолитный способ, при котором каркас монтируется в несколько уровней. 
| Сталь | В абсолютном большинстве случаев применяется именно она. Исключительная механическая прочность сочетается с относительно дешевизной. Для армирования используются жесткие элементы (швеллеры, двутавровые балки, уголки, гладкие и рифленые стержни) и сетки — вязаные и сварные. |
| Композит | Если быть точными, это не один материал, а целая их группа. Стеклянные, углеродные или базальтовые волокна заливаются полимером — термопластичным (размягчающимся при нагреве) или термореактивным (эта группа полимеров химически преобразуется при однократном нагреве и в дальнейшем остается стабильной при повторном достижении той же температуры). Ключевые особенности композитной арматуры — небольшой вес и коррозионная стойкость. |
Полезно: в широкой продаже можно встретить композитную арматуру лишь одного типа — стержневую.
Стержни из полимерного композита на основе стекловолокна.
Какие типы арматуры используются в малоэтажном строительстве?
В абсолютном большинстве случаев это рифленые стальные стержни. Их цена делает сталь более чем конкурентоспособной на фоне композитных материалов; рифление обеспечивает хорошее сцепление с бетоном, а толщина (обычно 12-16 мм) — отличную прочность на разрыв. Нагрузки на сжатие воспринимает сам бетон.
Несколько реже применяется гладкая арматура и сетки.
Фундамент
Давайте изучим общие принципы армирования фундаментов наиболее распространенных в частном строительстве типов (узнайте здесь, как происходит армирование газобетона).
Плитный
Для его армирования обычно используется стержневая рифленая арматура диаметром от 12 миллиметров. Изгибающие нагрузки под несущими стенами будут значительными; раз так — хорошее сцепление стали с бетоном играет решающую роль.
Что стоит знать об этом виде фундаментов?
- Толщина плиты определяется этажностью дома и используемым для строительства материалом. Понятно, что бревенчатый сруб создаст куда меньшую изгибающую нагрузку, чем кирпичное или монолитное бетонное строение. Как правило, толщина плиты варьируется от 15 до 30 сантиметров.
Нюанс: при небольшой массе строения допустимо применение арматурной сетки с сечением стержней 6-10 миллиметров.
- Армирование всегда делается двухслойным. При этом нижняя и верхняя решетки не связываются друг с другом жестко; допустимо лишь использование подпорок, формирующих зазор нужного размера.
Структура плитного фундамента.
- Кстати, о зазорах: решетка или сетка нигде не должны выходить на поверхность бетона. По краям между арматурой и опалубкой делается примерно 10-сантиметровый просвет; от нижней и верхней поверхностей плиты решетки отделяются слоем в 1,5 — 3 сантиметра. Для создания соответствующих просветов используются подпорки из отожженной проволоки.
- Арматура не сваривается в решетку, а вяжется той же отожженной проволокой.
- Оптимальный шаг для стержневой арматуры в плите составляет 20-22 сантиметра. Если используется готовая сетка, уменьшенная толщина проволоки отчасти компенсируется меньшим размером ячейки (15 см).
Ленточный
Инструкция по армированию ленточного фундамента в некоторых пунктах повторяет рекомендации для плитного основания:
- Решетка должна присутствовать в верхней и нижней части бетонной ленты.
Почему? Вспомните: арматура воспринимает нагрузки на растяжение; сжимающее усилие воспринимает сам бетон. При неравномерной нагрузке и/или морозном пучении лента будет подвергаться изгибающему усилию (то есть в зависимости от его вектора будет растягиваться нижняя или верхняя часть фундамента).
- Сварка и в этом случае нежелательна: нагрев ухудшает прочностные качества стали. Исключение — материал, в маркировке которого присутствует буква С (например, А500С).
- Толщина бетона, отделяющего сталь от грунта, не должна быть меньше пяти сантиметров.
- Максимальное расстояние между продольными арматурными стержнями не должно быть больше удвоенного сечения опирающегося на фундамент элемента конструкции здания (стены или колонны) и не более 400 миллиметров.
- Поперечные и вертикальные элементы каркаса необходимы при высоте фундамента в 150 мм и более (то есть почти всегда). При этом поперечное и вертикальное армирование часто выполняется не отрезками, а единым гнутым хомутом диаметром 6-8 мм.
- Минимальное расстояние между соседними стержнями (исключая сращивание отрезков) должно быть больше их диаметра и больше 25 миллиметров.
- Углы, крестообразные и Т-образные соединения участков фундамента обязательно усиливаются таким образом, чтобы образовать не соединение двух отдельных балок, а единую жесткую раму.
Пример армирования углов.
Пример армирования примыканий.
Армирование тупого угла ленты. Внутренний стержень каркаса подвязан к наружному стержню смежного участка.
Совет: простейший способ понять, как должен выглядеть арматурный каркас — представить себе векторы всех действующих на фундамент сил (прежде всего — массы дома и морозного пучения). Там, где бетон испытывает нагрузку на растяжение, и необходимо армирование. Расположение арматуры должно быть параллельно вектору усилия.
Свайный
Как своими руками смонтировать арматурный каркас фундамента на буронабивных сваях с монолитным железобетонным ростверком?
На пучинистых грунтах оптимальное расстояние от ростверка до уровня грунта составляет всего 100-150 миллиметров. Столь небольшой зазор не только упростит утепление основания, но и сэкономит нам время и силы во время заливки ростверка: под него просто подкладывается слой пенопласта, который станет нижней частью опалубки и не даст цементному молочку уйти в почву.
Сваи заливаются бетоном марки не ниже М300 непосредственно в грунте, в пробуренных под них скважинах. Опалубкой, а заодно и гидроизоляцией обычно служит свернутый в трубу рубероид. Арматурный каркас опускается внутрь трубы перед заливкой.
Каркас сваи, как правило, собирается из продольной рифленой арматуры сечением 12-14 миллиметров и перпендикулярных ей квадратных, многоугольных или круглых цельногнутых хомутов сечением 5-8 мм.
Здесь армирование полностью выполнено из рифленых 14-миллиметровых стержней.
В идеале и здесь лучше использовать крепление вязальной проволокой; однако есть немалый шанс нарушить расположение элементов каркаса при штыковании, поэтому на использование сварки в этом случае профессиональные строители смотрят сквозь пальцы.
Сваи армируются на всю длину. Исключения из этого правила есть, но к малоэтажному строительству они отношения не имеют. Достаточно сказать, что частичное армирование подразумевает диаметр сваи от 700 мм.
Минимальный диаметр сваи согласно действующим строительным нормам составляет 400 мм. Сечение арматурного каркаса должно быть на 100-120 мм меньше; для минимального диаметра и двухэтажного дома на практике достаточно 4 стержней продольной арматуры сечением 14 мм.
Продольные стержни каркаса перевязываются с армированием ростверка. Значительных нагрузок в поперечном направлении стык сваи и ростверка не испытывает; однако морозное пучение может породить ситуацию, когда соединение будет нагружено на разрыв. Именно поэтому это соединение тоже выполняется усиленным; схема усиления напоминает решения, применяемые для ленточных фундаментов.
Усиление соединение сваи и ростверка. 1 — продольное армирование ростверка, 2 — поперечные хомуты ростверка, 3 — Г-образное усиление, 4 — хомуты сваи, 5- продольная арматура сваи.
А что с армированием самого ростверка? Он испытывает точно такие же нагрузки, как ленточный фундамент; раз так — и все рекомендации будут идентичными.
Стены
Как выполняется армирование железобетонных стен?
- Арматурный каркас и в этом случае должен быть двухслойным, предотвращающим изгиб стены под нагрузкой в любом направлении.
- Основные нагрузки будут сжимающими, поэтому допустим минимальный диаметр продольной арматуры в 8 миллиметров. В малоэтажном строительстве допускается использование сеток из 8-миллиметровой проволоки.
- Максимальный шаг продольной арматуры — 20 сантиметров. Поперечной (горизонтальной) — 35 сантиметров.
На фото — каркас железобетонной стены с несъемной опалубкой.
- Поперечная арматура должна иметь площадь сечения не менее 25% от площади сечения продольной. Для диаметра продольных стержней в 8 мм площадь сечения поперечного армирования составит 0,25х3,14х(8/2)^2=12,56 мм2.
- Концы арматуры анкерятся в бетоне (понятное дело, не выходя на его поверхность). Как это делается?
Анкеровка продольной арматуры.
| А | Рифленая арматура сама по себе обеспечивает достаточное сцепление с бетоном. |
| Б | С-образный загиб в вертикальной плоскости используется для гладких стержней диаметром до 12 мм. |
| В | При большем диаметре достаточную прочность к растягивающей нагрузке обеспечит Г-образный изгиб. |
| Г | Загиб длинного стержня в горизонтальной плоскости (он же показан в проекции 1-1) обеспечит наиболее надежную фиксацию стержня малого диаметра (8-10 мм). |
| Д | Еще один вариант для гладкой арматуры диаметром 14-16 мм — сварные соединения с поперечинами того же сечения. |
Перекрытия
Характер нагрузок, испытываемых монолитными перекрытиями, сродни описанному выше случаю монолитного плитного фундамента (читайте также статью «Железнение бетона: способы, материалы, последующая обработка»).
Отсюда — и сходство схемы армирования.
- Каркас — двухслойный, в нижней и верхней части перекрытия.
- Минимальная толщина перекрытия — 150 миллиметров. В общем случае она берется равной 1/30 ширине пролета. Так, для пролета в 5,5 метра плита перекрытия должна иметь толщину 5,5/30=0,183 метра, или 18,3 сантиметра.
Нюанс: при пролете в 6 метров и более плита должна усиливаться ригелями.
- Диаметр арматуры определяется расчетными нагрузками; минимум и в этом случае составляет 8 миллиметров. Шаг между стержнями — не более 20 сантиметров; допускается использование готовой сетки с ячеей в 15-20 см.
Каркас будущего перекрытия.
- Защитный слой бетона между поверхностью и арматурой составляет 15-20 мм.
- По возможности используются целые стержни во всю ширину пролета. Если это невозможно, они наращиваются с перехлестом в 40 диаметров. Так, для стержня сечением 10 мм перехлест при сращивании будет равным как минимум 40 см.
Внимание: сращивания смежных стержней располагаются вразбежку, со смещением друг относительно друга.
- По краям плиты верхняя и нижняя сетки связываются П-образным усилением. Таким же образом усиливаются края проемов.
- Если предполагается, что после набора перекрытием прочности будут проделываться дополнительные проемы и отверстия, требующие нарушения армирования, используются только и исключительно рифленые стержни.
Полезно: алмазное бурение отверстий в бетоне дает куда более ровные отверстия, чем сверление коронкой с использованием перфоратора. При большом размере проема допустима резка железобетона алмазными кругами, арматуры — обычными абразивными, имеющими меньшую толщину.
Резка алмазным диском позволит сделать края проема максимально ровными.
Заключение
В рамках небольшой статьи нами затронуты лишь основные моменты армирования железобетонных конструкций и самые простые сценарии. Дополнительную информацию читателю предложит видео в этой статье. Успехов!
Армирование железобетонных стен
Армирование строительных конструкций является неотъемлемой частью создания железобетонных конструктивов, выдерживающие значительные нагрузки. Арматура внутри бетонного массива создаёт своеобразный скелет, повышающий несущую способность железобетона.
Армирование железобетонных стен позволяет сократить расход бетона и одновременно повысить прочность, не увеличивая толщину ограждающих конструкций. Чтобы не возводить ограждения подвала из сборных железобетонных блоков, делают армирование монолитных стен подвалов домов.
Формирование арматурных каркасов
Строение каркасов, диаметр стержней периодического профиля и гладкой арматуры определяют на основании специальных расчётов, которые учитывают нагрузку на конструкции. Существует множество методик расчётов, которые снабжены таблицами.
Зная нагрузку на конструкции подвала, по таблице можно определить форму каркаса, количество и диаметр несущих стальных стержней арматуры или проволоки.
Конструкции коробчатой формы
В опалубку монолита помещают металлические каркасы коробчатой формы. При возведении опалубки важно, чтобы стенки её не прикасались к откосам грунта. Металлический каркас не должен касаться внутренних поверхностей опалубки. Минимальный зазор между опалубкой и каркасом должен составлять не менее 20 мм.
Сегодня можно встретить многочисленные советы об устройстве гидроизоляционного покрытия арматуры. Спешим разочаровать сторонников таких методик. Защитный слой бетона полностью перекрывает доступ кислорода к металлу армированного каркаса.Тем самым исключается возникновение каких-либо коррозионных процессов. Коррозия арматуры может возникнуть только в одном случае – в результате разрушения бетона. Тогда потребуется демонтаж всей негодной конструкции.
Гидроизоляция арматуры ничего кроме лишних финансовых и трудовых затрат не принесёт.
Бетонный монолит стен подвала
Армирование бетонной стены делают с помощью коробчатых каркасов. Массив железобетонных стен подвальных помещений является одновременно фундаментом дома, поэтому расчёт в потребности арматуры производится на основе показателей нагрузки на фундамент всего здания.
Металлические стержни соединяют в узлах сопряжения электросваркой или вязальной проволокой. Электросварку применяют в особо нагруженных участках подвальных ограждений.
Электросварочные работы значительно повышают затраты на строительство, поэтому самый распространённый метод крепления это соединение несущих стержней вязальной проволокой.
Вяжут арматуру вручную, используя пассатижи. При больших объёмах работ по армированию применяют специальный ручной механизм. Пистолет обхватывает проволочной петлёй узел сопряжения металлических стержней и затягивает жилу прочным узлом.
Чтобы не тратится на приобретение такого прибора, можно взять пистолет в аренду.
Кирпичная кладка
Укрепление кирпичной кладки происходит по-другому. Для этого готовят металлические сетки. Сетки в ширину не должны превышать толщину кирпичной кладки. В основном для кирпича металлические решётки не сваривают, а вяжут.
Профиль и диаметр стержней определяют расчётами, учитывающих проектную нагрузку на стены подвала. Для малоэтажных домов ограждения подвалов армируют проволочными сетками.
Решётку кладут на горизонтальную поверхность кладки и покрывают слоем цемента для следующего ряда кирпичей. Обычно сетки в кладке располагают между 3-4 рядами кирпича.
Ввиду слабой влагостойкости кирпич редко применяют для возведения подвальных помещений.
Другие материалы для армирования бетонных стен
Монолитный бетон укрепляют другим сырьем. Самые распространённые неметаллические материалы для армирования бетонных стен это фиброволокно и полимерные решётки:
Фиброволокно
Известно, что армирование монолита бетона стальными сетками и решётками значительно влияют на увеличение веса конструкции. Для конструкций подвала это не имеет значения.
Утяжеление конструкций здания требует усиления фундамента и стен подвала. Использование фиброволокна существенно делает конструкции легче. Однако следует знать, что такой вид усиления бетона не годится для несущих стен, поэтому фибру используют для перегородок. Подробнеее о добавлении фибры смотрите в этом видео:
Если пренебречь таким правилом, то можно получить такую картину:
Фиброконструкции более пластичны
Технология получения фибробетона довольна проста. Основывается на том, что он готовится из сухой цементной смеси с добавлением фибры (полимерной, стальной и стеклопластиковой).
Чтобы вязкая масса получилась более эластичной, в неё добавляют различные пластификаторы. Для стен в основном применяют фибру из стекловолокна.
Монолит стены, укреплённый фиброволокном, обойдётся застройщику дешевле, чем армирование сталью.
Композитные полимерные сетки
Последнее время всё большую популярность приобретают пластиковые решётки для укрепления стен. Полимерная арматура намного легче стальных стержней. Применение пластика в монолите несущих стен должно подтверждаться расчётами проектных организаций, потому что ограждающие конструкции с таким видом усиления строго ограничены лимитом нагрузки.
Пластиковые сетки готовят путем прессования под большим давлением и высокой температурой поливинилхлорида.
В качестве несущих конструкций с пластиковым усилением стены возводят на строительстве одно- и двухэтажных строений.
Композитная полимерная арматура применяется как для усиления бетонного монолита, так и для кирпичной кладки стен.
Полимерные стержни выпускают в основном диаметром от 6 до 12 мм и больше. Пластиковый материал очень гибкий, что немаловажно для формирования арматурного каркаса стен сложной геометрической формы (арочные конструкции, овальные полуколонны).
В продажу композитная арматура поступает в виде длинномерных стержней от 6 до 12 м. Некоторые производители поставляют пластиковую продукцию в скатках.
Армирование бетонных стен: советы профессионалов
Бетон является наиболее востребованным строительным материалом. Его используют при устройстве фундаментов, строительстве стен и перекрытий. Из бетона изготавливают плитку, которая в дальнейшем применяется при отделке. Такая популярность материала обусловлена значительной прочностью застывшего раствора.
При этом, бетонные конструкции являются довольно хрупкими на изгиб. Для того, чтобы устранить данный недостаток применяются различные способы усиления.
В статье мы расскажем для чего необходимо производить армирование бетонных стен, и как данную процедуру можно произвести самостоятельно. Опишем технологии и материалы для армирования бетона.
Для чего нужно усиливать бетон
Зачем армируют бетон, ведь это довольно прочный материал. По факту обычный бетонный блок не усиленный каким-либо образом, является крепким лишь на сжатие. Любое растяжение, происходящее под действием различных факторов, приводит к его деформации.
Изменить геометрию монолитная конструкция может в следствии:
- пучения грунта;
- сейсмической активности;
- естественной временной осадки здания;
- проведения работ по надстройке;
- изменения планировки строения.
Достоинства усиленного бетона
Технологически правильное армирование и заливка бетона решают несколько очень существенных задач:
- Усиление прочности конструкций даже сложной лекальной формы, например, эркеров или забежных полукруглых ступеней.
- Делают бетонные элементы здания более устойчивыми к воздействию температурных перепадов.
- Значительно увеличивают срок эксплуатации строения.
- Повышая прочность, дают возможность увеличения механических нагрузок на несущие конструкции.
- Предотвращают растрескивание скрытых бетонных элементов, в том числе подвальных стен.
Материалы
Армирование – это усиление бетонного блока изнутри при помощи различных материалов. Могут использоваться прутки или волокна, которые при растяжении блока не позволяют ему растрескиваться.
На практике материалы армирования можно разделить на 3 группы:
- металлические прутья,
- композитная арматура,
- фибра.
Стальные прутки
Норма длины стального прутка для усиления бетонных конструкций — 11,75 м. Арматура может иметь различный диаметр и марку. В зависимости от маркировки прутки в усиливающий каркас соединяются свариванием или вяжутся проволокой.
В массе бетона соединение стальных стержней с раствором достаточно прочное благодаря рифлению на прутке. Стальной остов внутри монолита перераспределяет нагрузки и сдерживает бетон от растрескивания, поскольку металл имеет большее сопротивление на разрыв. При этом бетон в свою очередь защищает металл от коррозии.
Композитный материал
Такая арматура имеет довольно широкий спектр исходных материалов, увеличивающийся почти ежегодно. К настоящему моменту более или менее используются стеклопластиковые и базальтопластиковые прутки со спиральной накруткой, имитирующей периодичность профиля стальной армации.
Кроме того, на строительном рынке представлена полиэтиленрефталатовая и углеводородная арматура, не получившая пока широкой популярности. Неоспоримым достоинством композита является низкий вес. Но при устройстве фундаментов или подпорных стен данное преимущество имеет мало значения, а вот прочностные характеристики выступают очень важны.
Фиброволокно
Мелкодисперсный материал (фибра) добавляется в раствор на этапе замешивания. При этом само волокно может иметь различный диаметр и длину.
Изготавливают фибру из волокна на основе:
- стали,
- стекла,
- полипропиленовых соединений,
- базальта.
На заметку! Чаще других применяется усиление стекловолокном, по причинам наличия достаточно высоких прочностных характеристик и наиболее доступной стоимости материала.
Способы армации
Независимо от усиливающего материала, технология армирования бетона может так же различаться. В строительстве укрепление цементного раствора может быть произведено несколькими способами. На практике применяют монолитное, сеточное или дисперсное усиление.
Монолитное
Стальное или композитное армирование арматурой бетона — наиболее распространенный способ усиления конструкций в частном строительстве. Особенно часто монолит с внутренним усиливающим остовом заливают при строительстве фундаментов, стен или перекрытий.
Прутья связываются или свариваются в несколько уровней, опускаются в опалубку и заливаются бетоном. При этом каркас из прутьев неподвижен и прочен.
Важно! При связывании в одной линии двух прутков, длина нахлеста должна составлять 40 диаметров стержня. Нахлест связывается, как минимум, в трех местах.
Сеточное
Армировка бетона с использованием строительной сетки — быстрый и удобный способ. Сетка выполняется из стальной или композитной проволоки. Данный метод весьма эффективен для усиления бетонных стяжек, ремонта небольших участков монолита.
- Сетка продается в картах длиной 2 м с различной шириной полотна. При этом размер ячейки может быть разным.
- При выборе сетки лучше отдавать предпочтение композитному или полимерному материалу.
- Цена их несколько ниже, чем у стальных карт, но при эксплуатации строения значительно снижается риск возникновения коррозии бетона.
Волоконное
Усиление бетонной заливки фиброволокном называется дисперсной армацией. Фибра вводится в раствор при затворении. Как правило, данный способ используется при необходимости усилить тонкий слой заливки или в качестве дополнительного укрепления конструкций с повышенной механической нагрузкой.
Например, при устройстве железобетонных лестниц, которые зачастую являются несущим элементом здания, кроме укладки в опалубку стальных прутьев, в раствор замешивается фиброволокно. Это делает конструкцию значительно прочнее и продлевает срок её безремонтной эксплуатации.
На заметку! Инструкция по замешиванию, а также пропорции добавления фибры в раствор прописываются заводом — производителем на упаковке.
Технология армирования опорных стен
Если с использованием стекловолоконной фибры или сетки любого вида всё просто, то монолитное армирование — процесс, требующий строго соблюдения определенных правил. Мы остановимся на армирование стен из бетона, как на наиболее актуальной теме.
- Заливая фундамент под дом с подвалом, вы практически устраиваете несущие стены, которые будут служить опорой всему зданию.
- Данные конструктивные элементы требуют качественного усиления, так как они будут испытывать значительные вертикальные и горизонтальные нагрузки: сверху от веса здания, по бокам от грунта.
- Именно по этой причине, прочность подвальных или фундаментных стен строения очень важна.
- Сразу отметим, что в данном случае, специалисты не рекомендуют использовать композитные прутья, а отдают предпочтение стальным стержням.
- Это придаст дополнительную подвижность конструкции и ещё больше снизит риск возникновения разломов и трещин.
Совет: При армировании опорных стен может использоваться любая марка металлической арматуры, но соединять каркас лучше связыванием, а не сваркой.
Основные правила
Итоговая задача усиления – получить максимально прочную, но упругую конструкцию.
Каких правил следует придерживаться, устраивая армирование в бетон:
- Металлическая армация связывается вне стен опалубки. Установка каркаса может происходить крупными частями.
- В местах пересечения стержней, прутья должны быть связаны, но не жестко. Необходимо сохранить малую подвижность узла, чтобы при растяжении бетона проволока не порвалась и каркас не утратил целостности.
- Прутья в каркасе должны сохранять строгое направление вертикальное или горизонтальное. Смещение угла наклона прутка приведет к сдвигу распределения нагрузки, а как следствие — к разрушению части бетонной стены.
- Укладка усиливающего каркаса производится внутрь опалубки без давления почвы. То есть, внешние стены опалубки не должны соприкасаться с грунтом.
- Металлический остов закладывается в подготовленную опалубку на специальные грибки. Расстояние от металла до края бетона не должно быть менее 5 см.
- Оптимальный размер ячейки армирования для подвальной стены от 25 до 35 см, в зависимости от толщины заливки.
- Для снижения риска возникновения коррозии, в бетон следует добавлять специальные присадки.
- После того, как каркас связан и установлен в опалубку, происходит заливка раствора — его следует залить единовременно по всему объему опалубки.
- Залитый монолит накрывают пленкой и оставляют до полного схватывания. Для того, чтобы избежать растрескивания, в первые десять дней бетон следует увлажнять.
Для того чтобы более подробно ознакомиться с процессом армирования бетонных стен стальными прутьями, рекомендуем посмотреть видео в этой статье.
На заметку! Данные правила действительны при устройстве металлического усиливающего каркаса в любой конструкции, не исключение и подпорная стенка из армированного бетона.
Советы специалистов
В любом процессе существуют нюансы и тонкости, которые хорошо понятны специалистам, а непрофессионал не уделит этому должного внимания.
При устройстве металлической армации для подпорной или подвальной стены своими руками, обратите внимание на следующие моменты:
- Категорически нельзя наращивать армирование в уже залитый бетон. Если обнаружилось, что высоты стены фундамента недостаточно, придется разрушить все и собрать заново с требуемыми размерами. В противном случае, в местах стыковки старого и нового фундамент будет ослаблен.
- Не стоит использовать стержни уже бывшие в употреблении. Металл стареет и теряет свойства, поэтому для такого важного места как фундамент старые прутья не подойдут.
- Если арматура покрылась ржавчиной, не красьте и не смазывайте её перед укладкой. Подобные действия только ухудшат сцепление металла с бетоном и никак не остановят процесс окисления.
- Сгибать стержни в углах при помощи высокой температуры также не рекомендуется. Термическая обработка снижает упругость металла. Если нет возможности согнуть прут, обрежьте его до нужного размера и зафиксируйте угол при помощи вязки проволокой.
Важно! Многие ошибочно полагают, что чем меньше ячейка, тем прочнее получится монолит. В мелкие ячейки с трудом проникает раствор оставляя пустоты, поэтому если мельчить с каркасной сеткой, то эффект получится обратный.
Заключение
Армирование стен из бетона производится с целью упрочнения монолита на изгиб и продления срока эксплуатации здания в целом. Строители советуют в части подвальных, и подпорных стен использовать для армации металлические стержни периодического профиля.
Технология армирования бетона здесь, как нигде, обязательна к точному и скрупулёзному исполнению. И как всегда, если вы не уверены в своих силах и умении, доверьте работу на столь важном участке профессионалам.
Армирование несущих железобетонных стен
ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Устройство монолитных железобетонных стен
ВВЕДЕНИЕ
Проект производства работ используется в качестве одного из документов, подтверждающих готовность строительной организации к производству монтажных работ.
Данный проект производства работ разработан на устройство монолитных железобетонных стен и определяет технологическую последовательность ведения работ.
В проекте изложены положения по организации и технологии производства работ, приведены требования к качеству работ, технике безопасности и охране труда.
При разработке проекта использованы нормативные, методические и справочные документы, основные из которых указаны в Разделе 8 «Перечень нормативно-технической литературы».
1. КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЪЕКТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
Объект строительства — жилой дом N 14 в рамках комплексной жилой застройки с объектами инфраструктуры по адресу: Московская область, Ленинский муниципальный район, сельское поселение Молоковское, д.Мисайлово и д.Дальние прудищи, 1-й этап строительства: микрорайон 1, квартал 1, жилые дома N 1, 2, 3, 4, 5, 6 и квартал 2, жилые дома N 7, 12, 13, 14.
Здание сборно-монолитное.
Площадка строительства расположена во II климатическом, I ветровом, III снеговом районе.
Основанием для разработки ППР является:
— Техническое задание заказчика.
— Рабочий проект Раздела «Конструктивные решения» МГ/01-14-Р-КЖ.
— Проект организации строительства МГ/01-П-ПОС6.1.
— СП 48.13330.2011 «Организация строительства».
— СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции.
2. ИНФОРМАЦИЯ О РАЗРАБОТЧИКЕ
Разработчик данного проекта производства работа — ООО «СмолГус».
Адрес: 190005, г.Санкт-Петербург, ул.2-я Красноармейская, д.400.*
_______________
* Текст документа соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.
Тел: (812) 466-11-28; e-mail: @mail.ru.
ИНН/КПП
Р/счет ОАО «БАЛТИНВЕСТБАНК»
БИК
Свидетельство о допуске к определенному виду или видам работ по подготовке проектной документации, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства
N П-375-7839469741-02 от 30.06.2017 г., выданное СРО НП «МАП Эксперт».
3. УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ СТЕН
3.1. Область применения
Технологическая карта разработана на устройство монолитных железобетонных стен и пилонов жилого здания.
Параметры монолитной железобетонной стен приняты в соотв. С МГ/01-14-Р-КЖ.
Железобетонные стены и пилоны выполнены монолитными, из бетона B25, F150, W6, толщиной 200 мм.
Армирование стен выполнено отдельными стержнями, соединенными между собой стальной отожженной вязальной проволокой диаметром 0,8-1,0 мм. По всей площади стен армирование выполняется с шагом 200 мм.
В технологической карте принят вариант подачи и укладки бетонной смеси с помощью башенных кранов.
Погрузо-разгрузочные работы, арматурные и опалубочные работы также выполняются с использованием башенных кранов.
В состав работ входят:
— монтаж арматуры и закладных деталей;
— монтаж опалубки;
— укладка и уплотнение бетонной смеси;
— уход за бетоном;
— демонтаж опалубки.
3.2 Технология производства бетонных и железобетонных работ
Комплекс работ по возведению бетонных и железобетонных конструкций состоит из ряда процессов:
— заготовительных;
— транспортных;
— основных, т.е. монтажно-укладочных.
В состав заготовительных входят операции:
— по изготовлению элементов опалубки, арматуры;
— сборке арматурно-опалубочных блоков;
— приготовлению бетонной смеси.
Они выполняются, как правило, в заводских условиях или в специализированных цехах и мастерских.
Основные процессы, которые выполняются непосредственно на строительных площадках:
— установка опалубки и арматуры в проектное положение;
— монтаж арматурных и арматурно-опалубочных блоков;
— укладка и уплотнение бетонной смеси;
— уход за бетоном в процессе его твердения;
— натяжение арматуры (при бетонировании монолитных преднапряженных конструкций);
— демонтаж опалубки после достижения бетоном требуемой прочности.
Бетонированию конструкции предшествуют проверочные и подготовительные работы. Контрольно-измерительными инструментами проверяют все основные отметки опалубки, правильность ее геометрических размеров в плане и по высоте, а также вертикальность ее элементов. Также проверяют арматурные элементы.
Укладку бетонной смеси в стены и пилоны производят горизонтальными слоями одинаковой толщины, в соответствии с характеристиками вибраторов (обычно с глубиной проработки 0,3-0,4 м).
При установке элементов опалубки в несколько ярусов каждый последующий ярус следует устанавливать только после закрепления нижнего яруса. Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ.
Заготовка и обработка арматуры должна выполняться в специально предназначенных для этого и соответственно оборудованных местах. Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к месту монтажа.
Бункера (бадьи) для бетонной смеси должны удовлетворять требованиям ГОСТ 21807-76. Перемещения загруженного или порожнего бункера разрешаются только при закрытом затворе.
Монтаж и демонтаж, ремонт бетоноводов, удаления из них задержавшегося бетона (пробок) допускается только после снижения давления до атмосферного. Во время прочистки (продувки) бетоноводов сжатым воздухом рабочие не занятые непосредственно выполнением этих операций должны быть удалены от бетоновода на расстояние не менее 10 м.
Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки, средств подмащивания.
При укладке бетона из бадей расстояние между нижней кромкой бадьи и ранее уложенным бетоном или поверхностью, на которую укладывается бетон, должно быть не более 1 м, если иные расстояния не предусмотрены ППР.
При уплотнении бетонной смеси электровибраторами перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключать.
3.3 Организация и технология выполнения работ
До начала устройства монолитной железобетонной стены должны быть выполнены следующие работы:
— устроены подъездные пути и автодороги;
— обозначены пути движения механизмов, места складирования, укрупнения элементов опалубки, подготовлена монтажная оснастка и приспособления;
— завезены арматурные сетки, каркасы и комплекты опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее, чем в течение двух смен;
— составлены акты приемки в соответствии с требованиями нормативных документов;
— произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения стен в соответствии с проектом; на поверхность фундаментной плиты краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки.
Работы выполняются в 3 смены.
В состав работ, рассматриваемых картой, входят:
— вспомогательные (разгрузка, складирование, сортировка арматурных изделий и комплектов опалубки);
— арматурные;
— опалубочные;
— бетонные.
Разгрузку, сортировку, раскладку арматурных сеток, армокаркасов, элементов опалубки, монтаж армокаркасов, сеток и укрупненных панелей опалубки, навеску площадок, а также демонтаж опалубки выполняют с помощью башенных кранов.
Арматурные сетки и армокаркасы собираются из арматурных стержней непосредственно на строительной площадке.
Для опалубочных работ используется стеновая опалубка марки SIMBA (рис.1).
Опалубку собирают на специально отведенных для этих целей участках из отдельных металлических опалубочных щитов, которые соединяются между собой клиновыми замками. Высота одного опалубочного щита — 3000 мм. Ширина варьируется от 100 до 1200 мм.
Смонтированная опалубка подается на место установки башенным краном, после чего происходит ее монтаж.
Рис.1. Общий вид стеновой опалубки СИМБА
Работы по возведению монолитной стены выполняются в определенной последовательности.
На фундаментной плите или плите перекрытия производится вынос в натуру стен и пилонов, с забивкой бюбель-гвоздей* и окрашиванием их в красный цвет. Дюбеля забиваются с отступом в 400 мм от вертикальных конструкций с обеих сторон как показано на рис.2 и 3.
_______________
* Текст документа соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.
Рис.2. Забивка дюбель-гвоздей перед монтажом пилонов
Рис.3. Забивка дюбель-гвоздей перед монтажом стен
Укладывают арматурные сетки и каркасы на всю высоту с раскреплением их расчалками; на арматурных сетках и каркасах располагают фиксаторы с шагом 1 м для создания защитного слоя бетона; работы ведутся с передвижных площадок; для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.
Устанавливают наружные и внутренние опалубочные панели стены на всю высоту. Вертикальность опалубки контролируется двухметровым строительным уровнем и регулируется подкосами.
На монтируемых опалубочных панелях должны быть закреплены подкосы. Стропы подъемного механизма могут быть освобождены лишь после того, как установленная и выверенная относительно горизонтальной оси панель раскреплена расчалками. После расстроповки ставят монтажные крепления между противоположными панелями. Для этого в отверстия пропускают проволочные стяжки и на их концах укрепляют клиновые замки.
Бетонируют стены на всю высоту конструкции послойно с уплотнением вибратором погружного типа. Бетонную смесь укладывают слоями 30-40 см. Бетонная смесь должна иметь осадку конуса 4-12 см. Подбор и назначение состава бетонной смеси осуществляется строительной лабораторией. Бетонирование стены производится башенным краном с подачей бетонной смеси в бадьях. Бетонирование стены следует производить без перерыва участками по 20 м с устройством заглушек из стальной сетки.
Мероприятия по уходу за бетоном в период набора прочности, порядок и сроки их проведения, контроль за выполнением этих мероприятий необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СП 70.13330.2012. Открытые поверхности бетона необходимо защитить от потерь влаги путем поливки водой или укрытия их влажными материалами (брезентом). Сроки выдерживания и периодичность поливки назначает строительная лаборатория.
При производстве работ в зимних условиях принимают меры по обеспечению нормального твердения бетона при ожидаемой среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5°С и минимальной суточной температуре ниже 0°С в соответствии с СП 70.13330.2012.
Демонтаж боковых элементов опалубки следует производить после достижения бетоном прочности, обеспечивающей сохранность поверхности и кромок углов от повреждений.
Демонтаж опалубки производят с передвижных площадок в следующем порядке:
— снимают замки на стяжках;
— убирают навесные площадки;
— снимают крепления, соединяющие смежные опалубочные панели;
— убирают расчалки и подкосы;
— стропят демонтируемую опалубочную панель, производят ее отрыв от забетонированной конструкции с помощью ломика или ручного домкрата;
— переставляют панель на площадку складирования.
3.4 Опалубочные работы
Установка опалубки должна производиться в соответствии с СП 70.13330.2012. За состоянием установленной опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. Арматура должна монтироваться в последовательности, обеспечивающей ее проектное положение и закрепление.
Применяемая опалубка должна отвечать следующим требованиям:
— иметь необходимую прочность, жесткость, геометрическую неизменяемость и герметичность под воздействием технологических нагрузок, обеспечивая при этом проектную форму, геометрические размеры и качество возводимых конструкций;
— обеспечивать максимальную оборачиваемость и минимальную стоимость в расчете на один оборот;
— иметь минимальную адгезию и химическую нейтральность формообразующих поверхностей по отношению к бетону (кроме несъемной опалубки);
— обеспечивать минимизацию материальных, трудовых и энергетических затрат при монтаже и демонтаже, быстроразъемность соединительных элементов, удобство ремонта и замены вышедших из строя элементов;
— иметь минимальное число типоразмеров элементов;
— обеспечивать возможность укрупнительной сборки и переналадки в условиях строительной площадки.
В процессе изготовления и установки опалубки контролю подлежат применяемые материалы, изготовленные элементы опалубки, установка опалубки и соответствие ее конструкции проекту, надежность закрепления опалубки (рис.4).
Инвентарная опалубка должна изготовляться, как правило, централизованно на специализированных предприятиях и поставляться комплектно с элементами крепления и соединения. Изготовитель должен сопровождать комплект опалубки паспортом с руководством по эксплуатации, в котором указываются наименование и адрес изготовителя, номер и дата выдачи паспорта, номенклатура и количество элементов опалубки, дата изготовления опалубки, гарантийное обязательство, ведомость запасных частей.
При приемке установленной опалубки проверяются плотность основания, гарантирующая отсутствие осадок; правильность установки опалубки, а также несущих и поддерживающих элементов, анкерных устройств и элементов крепления; геометрические размеры собранной опалубки; смещение осей опалубки от проектного положения; правильность установки пробок и закладных деталей.
Точность изготовления и установки опалубки, а также допустимая прочность бетона при распалубке должны соответствовать требованиям, приведенным в таблице 2.
_______________
* Нумерация соответствует оригиналу. — Примечание изготовителя базы данных.
Контроль (метод, объем, вид регистрации)
